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  2019年11月25日 274

碳阻迹为万科公益基金会打造垃圾分类碳计算器

近日,碳阻迹为万科开发垃圾分类碳计算器小程序,并于2019年11月20日在社区废弃物管理论坛发布。这个小程序专注于垃圾分类和会议两大主题,分为社区垃圾分类碳减排计算和参与会议碳排放计算两个大部分。社区垃圾分类处理对比垃圾不分类处理,能够产生一定的碳减排量,这个小程序可以帮助用户计算其垃圾分类及处理产生的碳减排量,量化用户的绿色贡献。会议的举办要求参会者达到指定地点,参会者到场的交通、会议所提供的食物、会场的能源消耗都会产生相应的碳排放。这个小程序可以计算个人参会所产生的碳排放量。 社区垃圾分类碳减排计算器部分,主要分为可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和绿化垃圾四个主要部分,需要用户填写统计人数和实际垃圾产生量及选择对应垃圾的处理方式,就可得出碳减排量的数据,并进行雷达图的展示。 会议碳排放计算器部分,主要考虑交通、住宿、饮食、用能和用纸五大部分,参会者输入相应数据,即可计算得出参与会议的碳排放量。

  2019年10月18日 868

详解碳中和-穷则独善其身,达则兼济天下!【碳阻迹原创】

孟子说“穷则独善其身,达则兼济天下”。2019年的地球超载日已经提前到7月29日了,我们在8月份之前就已经用完了这一年地球所能提供给我们的资源,从环境和资源方面的余额来看,我们每个人都是“穷人”,在这样的情境下,我们首先需要做到的便是“独善其身”,实现自身的碳中和,不给地球,不给别人添麻烦。在有能力的情况下可以多投资和生产新能源,供给给更多需要的人,所谓“达则兼济天下”。 2006年,《新牛津英语字典》公布了当年的年度词汇:Carbon Neutral 碳中和。碳中和是指首先计算二氧化碳的排放总量,然后通过植树或者外部购买碳减排量等方式把这些排放量吸收掉,以达到低碳环保的目的。 近期承诺做碳中和的政府和企业越来越多,为了帮助需求方全面了解碳中和,本文将从碳中和的目的、对象、方式方法、挑战争议、未来趋势以及案例等方面进行剖析。 一、碳中和的目的意义 在全球共同应对气候变化,力图实现2度甚至1.5度增温控制目标的大趋势下,碳中和成为各国、政府、企业、活动组织方乃至个人应对气候变化、减缓全球变暖的主要措施之一。 二、碳中和的对象 巴黎气候大会提出了一个重要的全球目标:在2050年实现全球碳中和;不少国家和地区近些年也纷纷做出国家碳中和的承诺;优秀的企业代表们也做出了不晚于全球2050目标实现企业碳中和的承诺。碳中和是全球共同的目标,需要全球国家、地区、企业、活动组织方以及个人的努力和贡献。 全球碳中和: 举世瞩目的2015年巴黎气候大会留下的重要遗产是在2050年实现全球碳中和,即全球产生的碳排放应尽量降低,而那些不可避免的碳排放将通过种树等方式吸收或抵消掉。 国家碳中和:英国宣布了2050年实现整个国家的碳中和,并且实现了立法;北欧国家芬兰、瑞典、挪威、丹麦和冰岛日前在芬兰首都赫尔辛基签署一份应对气候变化的联合声明,五国在声明中表示,将合力提高应对气候变化的力度,争取比世界其他国家更快实现“碳中和”目标。中国提出2030年之前碳排放达峰,但离碳中和的目标还比较遥远。 城市碳中和:在城市层面,国外有很多城市做出了碳中和的承诺并且正为之而努力。整体来看,这些承诺实现碳中和的城市主要集中在人均GDP最高的欧洲,尤其是北欧,这或许也是一个趋势,当人们的生活水平足够高时,将有更多的空间和机会贡献于环保。 有“波罗的海的女儿”之称的赫尔辛基,如今又被誉为“环保之都”,从四通八达的公共交通到鳞次栉比的节能建筑,从井然有序的垃圾分类、回收到热电联产型集中供暖,处处都留下了这座城市“绿色环保”的印记。为进一步加速节能减排的步伐,2017年9月,赫尔辛基市重新设定了到2035年实现“碳中和城市”的目标,将此前的目标提前了15年。 哥本哈根计划到2025 年将实现碳中和,届时这座城市生产的可再生能源,将超过其消耗的不可再生能源。哥本哈根计划在 2025 年实现每消耗一单位化石燃料,生产出一单位可再生能源。他们投入巨额资金修建风力发电机,城市用电很大一部分就来自风能发电。这座城市还拥有一个新建的高科技垃圾焚烧炉,利用焚烧垃圾产生的热量为城市提供暖气。这些垃圾来源于每栋居民楼的 8 个分立式垃圾桶。另外,哥本哈根可以说是一个当之无愧的“自行车城市”,有大约400公里的自行车专用通道,基础设施的建设和完善也是实现城市碳中和的重要手段,而基础设施的建设也不光是政府的专利品,私营企业也完全可以参与其中,利用自己的主营业务,为碳中和城市做贡献。 在中国,最近百度地图首先在深圳发布了19条城市绿道,便于公众骑行。更多信息请参考:百度地图上线19条深圳绿道为你找到“世外桃源”。 牛津作为世界著名的大学城,不光在学术科研领域领先世界,更在低碳环保做出了全球示范。牛津提出了英国首个“零排放区”计划:到2020年牛津市中心将限制汽油和柴油车行驶。该计划还提出,到2020年将牛津目前大部分污染道路的二氧化碳排放量减少一半。根据牛津市政当局的计划,到2020年在“零排放区”内,少数街区将禁止非电动汽车、出租车、轻型商务车和公交车行驶;到2030年所有城市中心街区将禁止上述车辆行驶。当局将利用自动拍照识别相机进行监控,对无视这些禁令的司机最低处以60英镑的罚款。该计划提出,从2020年起只允许电动汽车在部分城区街道行驶。该项计划与伦敦市的区别在于,伦敦规定,只要支付一定数额的费用,排污车辆仍能在市中心街区行驶(笔者曾经就在伦敦市区驾车,由于未提前支付拥堵费,被罚款100多英镑,心疼)。笔者的前老板Craig Simmons,现在的牛津市市长,也提到他在牛津执政的主要政策就是将牛津打造成英国第一个碳中和城市。 10月16日在长沙举行的亚太绿色发展论坛中,笔者与一位曼彻斯特大学的教授Craig Banks在同一个Panel,他提到曼彻斯特将在2038年实现城市碳中和,比英国要早12年。作为一个传统工业化城市,曼彻斯特自上而下都很有决心,当然也面临巨大的挑战,他们至少需要减少48%的化石能源消耗。为实现这样有雄心的目标,曼彻斯特也集合了6个国家/地区得2个欧洲合作伙伴,包括市政当局、研究机构(如曼彻斯特大学)以及企业(西门子等)。 中国尽管还没有城市明确提出将实现碳中和的雄心目标,但是我们也看到自2011年以来中国有近百个城市开展了低碳城市试点,也有不少城市提出了打造近零碳示范区,在城市层面的碳减排方面做出了尝试。然而,笔者的总体感受是(碳阻迹也参与了部分低碳城市试点和近零碳示范区建设的工作),项目的形式都做得很充分了,但是目前还没有特别优秀并且可持续的样板案例,基本都是政府部门有这样一个预算资金,为了完成项目而做项目,其实却没有起到实际的零碳示范作用,中国城市碳中和道路还很漫长。 企业碳中和:企业碳中和是指首先核算了解企业自身的碳排放(一般以年为单位),随后通过数据发现减碳空间,采取减碳措施减少自身以及上下游的碳排放,而那些不可避免的碳排放(减碳措施从经济和技术上评估不可行)通过种树或者购买碳减排项目实现碳中和。 近期,许多企业(特别是车企)也纷纷响应碳中和目标,包括大众(承诺2050年实现碳中和)、奔驰(更为激进,2022年停售燃油车,2039年实现碳中和)、保时捷(祖文豪森工厂在制造纯电动跑车Taycan的过程中实现碳中和)、奥迪(奥迪成为德国第一家在国内运输过程达到碳中和的企业)等车企都纷纷提出了自己的碳中和目标,并且已经开始行动。 互联网公司在碳中和方面也非常积极。Google 承诺,到 2022 年,所有 Made by Google 品牌产品都会使用可回收材料。Google 还承诺到 2020 年使其所有出货商品达到碳中和,以促进其硬件部门发展得更具可持续性。 苹果数据中心100%的用电,以及苹果全球所有设施96%的用电,均来自太阳能、水能和风能发电,苹果中国公司已经实现了运营层面的碳中和。这是互联网IT公司可以效仿学习的地方。 互联网公司的主要排放来自于数据中心的能源消耗,如何让数据中心的能源消耗降到最低,有很多创新的方案,例如微软将数据中心沉入海底;Facebook则在北极圈附近建立其数据中心;腾讯选择在爽爽的贵州挖山洞来存储服务器等设备;阿里巴巴则在千岛湖(利用湖水自然冷却技术)打造了将科技、自然与城市巧妙融合的最美数据中心。 活动碳中和:在中国,则有不少活动和会议做成了碳中和,包括杭州G20峰会,每年的绿公司年会、北京APEC会议、杭州马拉松、惠普供应商大会、招商局绿色人居大会、联合国气候大会中国角等,而生态环境部近期也发布了《大型活动碳中和实施指南(试行)》推动活动层面的碳中和。      (主要绿色会议列表) (杭州马拉松碳中和) 个人碳中和:对于我们每个人而言,生活和工作中都不可避免的会产生碳排放,衣食住行用各个领域都有碳足迹。 作为一个负责任的公民,我们也需要尽量减少我们每个人造成的环境负担,并通过种树等方式实现个人碳中和。 可以关注碳阻迹的碳智汇小程序,其中有我们的个人碳计算器。 用户可以通过碳足迹计算器计算其生活中或工作中产生的碳足迹,并且通过在以碳中和为主营业务的基金会或各大碳交易所购买碳汇或碳减排量进行碳抵消,实现碳中和。 个人碳中和的实现离不开基础设施的完善和建设,例如之前海航和南航都尝试过在用户购买机票的时候可以选择捐一定金额用于购买碳信用,实现碳中和。国外也有的火车站购买车票的时候也有提示乘客是否需要进行碳中和。这里可以期待一下12306或者携程将来可以建设这样的基础设施,便于旅客自行碳中和。 三、碳中和的方式方法 要实现碳中和,一般来说有三个主要的步骤: 1,核算碳排放量,发掘减碳空间 要减少碳排放或者抵消碳排放,首先需要对碳排放家底有个清楚的认识,从而为后续采取减碳措施以及碳抵消打下数据基础。 根据要碳中和的对象(国家、地区、城市、企业、活动、家庭以及个人等),核算其边界范围内的碳排放(一般以年度为单位),得出碳排放总量,根据数据以及经济技术可行性发掘可以减碳的领域和空间。 2,实施减碳措施,尽力减少碳排放 上一阶段获知了碳排放量,在进行碳抵消碳中和之前,我们需要尽可能的利用现有的技术措施、管理措施等减少碳排放,将碳排放降低到当下经济和技术可行范围内的最低值。例如使用可再生能源替代(如光伏发电)、节能改造(如LED改造)、行政管理措施减碳(如视频会议系统优化减少差旅)等进行力所能及的自发碳减排。 3,抵消不可避免的碳排放,实现碳中和 在步骤2尝试了最大的努力后,我们的生产生活中仍有些碳排放是无法避免的,至少在当前经济和技术背景下可操作性是不强的,这种情况下,我们就可以考虑通过外部手段实现自身的碳中和(或称碳抵消、零碳),外部手段包括种树、购买绿色碳汇(这里补充一个知识点,碳汇包括三大类,绿色碳汇:森林吸收CO2;蓝色碳汇: 海洋吸收CO2;白色碳汇:碳酸钙固定CO2,而人类能利用或控制的碳汇主要是绿色碳汇)或者投资可再生能源项目(在实现自给全部可再生能源供电的前提下,为社会输出额外的可再生能源电力,呼应前面提到的“达则兼济天下”)。 四、碳中和项目的选择 前面提到了碳中和的方式很多,包括购买绿色碳汇、自行种树、购买清洁能源项目(风电、水电、光伏发电等)或节能改造碳减排项目以及一些创新性项目,例如碳普惠类项目。 在诸多项目中,我们选择哪一种,对于初次接触碳中和的用户来说是一个挑战。这里有一些基本的原则:  项目的真实性(信息和数据可追溯性) 传统的一些可再生能源或节能改造项目,存在数据监测不明确、减排额外性不够充分、合理等。我们在选择碳中和的项目可以有意识的选择项目可靠性比较强的,得到权威机构背书的项目,也可以翻阅项目的相关文件以了解其减碳的背景和相关支撑数据。 项目的可接近程度(是否可以触手可及) 大部分减排项目可能都离公众很远,所以如果有机会的话,可以尽量选择一些与其自身所在国家、城市、企业机构或个人比较接近和相关的碳减排项目。能亲眼看到或者有直接相关性的项目吸引力肯定会远远大于遥远而不相关的项目。 项目的影响力 在考虑碳中和的项目时,一个很重要的指标是该项目本身的社会影响力。一般而言,企业或者机构进行碳中和主要还是从社会效益、社会责任方面出发的比较多,如果碳中和这个行为可以最大化的提升品牌形象,那么企业机构接受起来就相对更加愿意。北京的“少开一天车”项目由于其影响了10万左右的用户,鼓励用户尽量少开车出行,这类项目有很强的社会公益性,产生的碳减排量就容易吸引到有碳中和需求的机构,类似的还有蚂蚁森林、广东碳普惠等。另外也有一些项目,例如林业碳汇项目不光起到了减缓全球变暖,还有美化环境以及扶贫等多重效益,也是非常值得推崇的碳中和项目。 五、碳中和存在的误区 前面已经提到,碳中和是没有办法的办法。在碳中和的执行过程中,仍存在不少误区。 误区一:不减碳,直接就中和 很多机构认为碳中和是万能的,知道自己的碳排放之后,不是去主动寻找减碳的空间,尽可能的减排,而是直接去寻找碳中和的方式,觉得碳中和是万能的,用钱可以解决任何问题。这其实是一个很大的误区,我们首先应该尽力减少可能的碳排放,除非减碳的边际成本过高,才可以考虑碳中和。否则的话,所有的企业都会考虑直接去碳中和,没有机构愿意去减排,造成该领域没有减排,减碳技术停滞不前,而去大力投资于一些外部的减碳项目,这就本末倒置了。 误区二:减排项目本身的弊端 一般而言,碳减排与环境污染减排是同宗同源同步的关系,但有时候也会出现相悖。例如有些水电项目是给我们带来了清洁能源,但是却对地方生态环境造成了不可逆的破坏。所以我们在选择碳中和项目应谨慎选择相对综合效益比较好,同时没有明显短板的碳减排项目。笔者了解很多机构(例如一家国际大型投资银行)之前非常热衷于碳中和,但考虑到碳中和项目伴随的一些负面问题,伤心了,后来也就放弃了。 误区三:绿电的悖论:用户不能选择自己的电的来源 很多机构在碳中和项目的选择中,喜欢选择绿电,因为电力也是我们产生碳排放的主要来源,选择绿电可以说是最直接的方式之一。也许我们在选择绿电的时候会想当然的认为,我们选择了绿电,意味着我们正在使用的也就是绿色电力,但是很遗憾事实并不是这样的,在当前情况下,我们还是不能选择我们的电力供应,电力改革还没有到这一步。我们只能期待这一天早一点到来,让用户可以决定自己倾向的电力来源。 误区四:碳减排量的核算科学性不足 近些年随着公众对低碳的认知不断提升,日常生活的减碳场景日益丰富,例如低碳出行,网上支付等。但笔者以及一些同行发现,有些企业也在网站上或自有平台上公布其低碳场景产生的碳减排量,但却存在极大的科学严谨性不足的问题,最突出的体现在低碳出行领域基准线选择的问题。用户选择步行、骑行或者选择公交等,不能直接与开车相比(除非明确告知用户是以开耗油燃油车对比),因为基准情景并不是所有人本来都开车,还有很多人本来就是骑行或者公交出行。尽管这类项目大多数仅用于宣传和品牌推广,但如果真正想上升到可以用于碳中和,还需要在核算科学严谨性方面进行优化和提升。 六、碳中和的未来趋势 对于负责任的政府、企业以及个人来说,碳中和是兑现环境责任的最低目标。“穷则独善其身”。在环境资源余额严重不足的情况下,我们首先可以做的便是我们自身的碳中和。

  2019年12月9日 96

推广应用低碳技术 “十四五”将加强应对气候变化工作

在国务院新闻办近日举行的发布会,生态环境部副部长赵英民表示,“十四五”期间是我国推动高质量发展、建设美丽中国的重要时期,我国将加强应对气候变化工作,并将应对气候变化融入国民经济和社会发展“十四五”规划纲要、“十四五”生态环境保护规划中。 经初步核算,2018年我国单位国内生产总值(GDP)二氧化碳排放强度下降4%,比2005年累计下降45.8%,相当于减排52.6亿吨二氧化碳,非化石能源占能源消费总量比重达14.3%,基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面。 赵英民说,生态环境部正在谋划“十四五”期间应对气候变化工作,将继续采取措施控制温室气体排放,支持和鼓励部分地方、重点行业结合自身经济社会发展实际,开展达峰行动,制定明确的达峰目标、路线图和落实方案;继续将单位GDP二氧化碳排放强度下降率作为一个指标,开展非二氧化碳温室气体排放管理,建立健全统筹协调、多部门参与、相互配合、各负其责的温室气体统计核算和管理机制,强化应对气候变化和污染防治、生态环境保护工作的全面融合,加快低碳技术推广应用和低碳产业发展。 赵英民表示,“十四五”期间将推动构建更公平合理、合作共赢的全球气候治理体系。“计划更新国家适应气候变化战略,推动农业、水资源、森林、海洋、人体健康、防灾减灾等领域的适应气候变化行动,加强适应气候变化的能力建设等。”

  2019年12月8日 262

受气候变化影响 咖啡可能在30年内消失

西媒称,这些天在马德里召开的联合国气候变化大会分析了人们经常忽视但却是气候变化最严重的附带伤害之一,即基本的自然资源将走向枯竭。 据西班牙《消息报》网站12月5日报道,除了香蕉由于全球变暖导致某种更为顽强的致命真菌出现而面临灭绝的危险外,咖啡也是另一种可能在未来几十年内消失的资源。事实上,温度不断上升(可能会比现在高3摄氏度)是咖啡种植园面临的主要威胁。 报道称,这一警告来自英国,当地农民因一直以来价格低廉的咖啡树价格上涨而放弃种植咖啡。正如英国《每日邮报》一篇文章所指出的那样,价格上涨的原因是咖啡植株在不断减少,因此专家已经要求企业增加投资来帮助第三国的咖啡种植者购买新的工具和植株,从而让他们继续种植咖啡。 从这个角度来说,极端温度、湿度上升和市场价格上涨已经迫使咖啡生产商寻求其他创收方式。例如,秘鲁正在组建大型食品合作社(包括咖啡在内的多种产品)来谈判价格,并将收入的10%直接分配给生产商,帮助其适应新的市场现状。 与此同时,病虫害导致咖啡豆体积缩小和质量下降,其中最大的威胁是困扰咖啡农一个多世纪的咖啡锈病,患病植株的叶子受到刮擦会产生类似氧化铁的细小棕色粉末。这种由咖啡驼孢锈菌引发的疾病还会将叶子的颜色从鲜绿色变为棕黄色,最终使患病植株失去所有叶子,无法结豆。 报道称,如果不能及时发现这种病害,可能会造成严重后果。例如,在19世纪末,斯里兰卡、菲律宾和其他东南亚国家是世界上主要的咖啡出口国,但是由于咖啡锈病的侵害,这些国家的咖啡豆产量在接下来几十年严重下降。 有趣的是,一些历史学家将咖啡产业不景气的部分原因归咎于英国人现在更喜欢喝茶,因此咖啡不再盈利,斯里兰卡转而生产茶叶。 如今,种植阿拉比卡豆的农民正在放弃这一世界上最畅销的咖啡品种,转而种植甘蔗等作物。还有一些农民被迫在海拔更高和温度更低的农田种植这种脆弱的咖啡品种,因为年平均温度的升高导致大面积的土地不再适合种植咖啡。 报道表示,荒漠化问题非常严重。专家担心,到2050年,全世界目前用于种植咖啡的土地有一半以上可能不再适合种植。同时,全球森林和绿地的消失将进一步破坏对维持湿地极为重要的生态系统。这是一个恶性循环,最终导致所有土地荒芜和贫瘠。 英国一项研究警告称,农民种植新品种可能导致咖啡质量下降,而产量下降则会导致价格上涨,“因为如果目前50%用于种植咖啡的土地到2050年不再适合种植,且咖啡农正在放弃咖啡园,那么咖啡产量肯定不够”。 新闻来源:参考消息

为什么选择碳阻迹

经验

碳阻迹自创立以来,已经为超过500家企业机构提供碳排放管理的软件及咨询服务, 同时我们与联合国、国家发改委、国际国内NGO、基金会等均开展过低碳领域的合作。我们在企业碳核算、会议碳核算、产品 碳足迹、企业碳管理软件等领域积累了丰富的项目经验。

团队

碳阻迹的发展得益于拥有一支优秀团队,我们的团队具有深厚的知识背景与丰富的从业经验, 同时多位国际顾问将提供国际化的视野和多元化的视角。碳阻迹团队成员大多硕士以上学位, 包括信息技术和碳管理领域的博士、硕士,也有在企业中实际操作碳排放管理的审核员。

方法

碳阻迹倡导通过科学的方法和精确合理的数据计算碳排放,并从商业角度为企业量身定制碳管理 的方案,使企业积极应对风险,把握市场良机,在市场竞争中始终处于领先地位。

价值

碳阻迹与客户共同制定碳排放管理解决方案,在获取竞争优势的同时,也为社会带来正能量。 我们总是站在客户的角度,并且和客户一样创造卓越的产品和服务。我们希望通过我们的专业 工作,帮助企业机构在节省成本的同时减少其对环境的影响,真正成为节能减碳和可持续发展的推动力。

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碳排放管理软件平台

企业碳排放计量管理平台(CAMP)是一款专门为各级政府、企业机构提供碳排放核算以及碳排放量分析管理的软件产品...

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面临国内外碳减排的压力和挑战,企业必须采取实质性的措施予以应对。企业要进行碳减排,首先就要对企业的碳排放进行管理...

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碳账户同银行账户一般,不过存储的不是钱币而是碳减排量。通过记录人们日常生活中的低碳行为,量化为碳减排量累计计入个人碳账户中。

可持续领域IT开发

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低碳+

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